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离合器三种操作状态

浏览次数: 日期:2012年7月17日 08:25

 在使用离合器时最需要留意的题目,就是不要将其长时间处于分离状态。为什么要这样?我们先来看一下离合器的构造。离合器内的主要部件是磨擦片,它分为主动磨擦片和被动磨擦片。主动磨擦片通过齿轮与发念头曲轴连成一体;被动磨擦片也是通过齿轮与变速箱的主动轮连成一体。一般离合器都有多片主动磨擦片和多片被动磨擦片,二者为同心圆,距离置放(一片主动,一片被动,再一片主动,再一片被动)在一起。离合器有三种工作状态:
1第一种状态是结合状态,即主动磨擦片与被动磨擦片在弹簧和压板的作用下结合在一起,此时来自发念头的动力被传送到变速箱;
2.第二种状态是全分离状态,即当我们握下离合器手柄后,原来作用在主被动磨擦片上的压力被解除,主动磨擦片与被动磨擦片由结合状态变为分开状态,主动磨擦片随发念头转,被动磨擦片随变速器的主动轴转,动力传递被堵截;
3.第三种状态是半结合状态(半联动状态),这种状态下,主动磨擦片与被动磨擦片既不完全结合,也不完全分离,动力传递处于一种半断半不断的状态。

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